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申請條件

● 持有土地（農地、建地）持分可。

● 持有房屋，坪數不限，屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。

● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。

● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本，印鑑證明。

● 土地，建物所有權狀（正本）。

不過報道說，2015年中國經濟增長有五大利好因素。蘇格蘭皇傢銀行大中國區首席經濟學傢路易斯·庫伊吉斯說，中國進行的戶籍改革，有助於實現全面城鎮化，農民工能夠更好地像普通市民一樣生活，進而推動增長模式的平衡。另外，北京等大城市已實行汽車限號行使，地上和地下軌道交通繼續延伸。北京去年12月開通四條地鐵新線，新增地鐵站41個。

內容來自sina新聞

除此之外，“四月網”援引的數字說，中國目前54%的人口生活在城市。2002年中國有村莊360萬，2012年減少到270萬，中國的村莊在消失。對此很多民眾開心不已，因為對他們來說，進城或者子女在城裡是成功的標志。

報道說，不過，《經濟學人》文章認為，大部分中國城市是“統一計劃模式”的傳統產物。改革開放前，人們的生活和工作以單位為中心，城市以生產為主，城市規劃設計為此服務。如今情況雖已改變，但國傢的主要資源高度集中在少數中心城市，人們的工作地點還是位於城市中心地帶。

??參考消息網1月29日報道 美媒稱，北京有望建成七環線路。全球30個超大型城市中，中國已占六個。面對城市交通、移民、住房、就業以及環境等所謂城市病的持續壓力，有輿論認為，指導中國城鎮化的某些根本性思維似乎需要改革。

北京公共環境中心主任馬軍對美國之音說，城鎮化總體上是正面發展，高度集中是一系列城市病中的其中一個。他說：“關於過分集中這個問題，很多時候，中心城市的各種功能集中於一身，這樣大量資源就集中在少數中心城市上。這樣一來，其他城市就沒有瞭很多機會。這樣就不難理解，為什麼存在很多城市病。盡管如此，一些城市還是不斷有大量人口湧入，導致城市出現超常規的擴張。”

報道說，北京“七環”的說法，最早可能出自“電子雜志”(E-Journal)。該刊多年前題為“垃圾包圍北京城”的報道配發的照片顯示，500多個大型垃圾堆放場，密集分佈在五環和六環路之間。該刊調侃稱，這就是北京的“七環”，即垃圾環。不過，經濟學人說，中國絕大多數城市還是避免瞭發展中國傢許多城市內部骯臟的情況

北京建七環難解擁堵 美媒城鎮化思維需改革

據美國之音網站1月28日報道，中國城鎮化進程中，兩個最新情況很搶眼。中國媒體稱，2015年北京有望通“七環”。全長940公裡的這條大外環高速公路，將連接張傢口、承德、涿州、廊坊、密雲和平谷等地，其中大部分沿線城鎮位於河北省境內。北京環線道路網繼續放射性擴張。

報道援引河北省交通廳廳長高金浩的話說，北京的大外環高速以及京津冀地區的交通運輸網的建立，是依照“國傢發改委”調研意見謀劃設計的，工程將為改善北京空氣質量，解決人流物流，帶動沿線產業帶以及產業佈局發揮積極作用。

關於城市規劃決策的民主透明等問題，馬軍說：“規劃的過程應該有社會各界共同參與，信息公開，研討有利與不利的一面，趨利避害。做出瞭規劃，就應嚴肅實施，因為很多時候，城市規劃關系到城市功能區劃，城市形態，留下原本喘息空間，服務居民多重需要等等。”

針對城市規劃具體設計，《中國十億人的城市化》一書作者湯姆·米勒說，中國大部份城區建設依然擺脫不瞭400米寬800米長的巨型條塊格局，而現代城市每500米應有一條主路，每千米應有八車道幹線。他說，北京的放射環線，意在減輕市內交通堵塞，快速連接代書信用貸款代償貸款全省皆可處理市中心與衛星城。出發點看來不錯，但是人們的工作單位依然高度集中在市中心，快速路網隻是進一步加劇瞭本已擁堵的市區。

麥肯錫咨詢公司的研究認為，中國的中等城市，即人口在150萬至650萬之間的城市，其發展創新、環境保護、資源利用、居民福利方面的能力，往往勝過超大型城市。這樣一來，住在超大型城市的民眾開始質疑，他們的生活質量能否繼續改善，因為他們那裡污染嚴重，生活費高，擁擠不堪。以北京為例，人們的平均出行速度，僅為紐約市或者新加坡的一半。

另外，英國《經銀行信用貸款過件率相關問題濟學人》雜志最近一期說，全球人口超過千萬的30個超大型城市中，中國就占瞭六個。依城市人口排序：上海(2300萬)，北京(1950萬)，重慶(1300萬)，廣州(1200萬)，深圳(1100萬)，天津(1100萬)。另外，武漢預計十年內人口將過千萬，擠入全球超大型城市之列。

新聞來源http://tj.house.sina.com.cn/news/2015-01-29/14195966449420173358222.shtml

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